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近日、有网约车司机朋友爆料、说网约车越来越难做，平台抽成高，乘客越来越难伺候，接到的都是一些没什么利润的小单、一天下来才跑个３００多的流水、现在又要开空调了，开网约车想要多赚点钱就只能祈求多接优质订单，避免把时间浪费在那些“垃圾”单上面！
关于开网约车的工作效率，以及单笔利润、小编经过和多位资深网约车司机咨询总结出了以下三点可供参考！
１、什么是优质订单？
开过网约车的朋友肯定清楚、同样的时间里，接到不同的订单，获得的实际收益肯定是不一样的，如果每一单都是起步价，那么时间肯定是浪费在了接乘客的路上、哪怕你一个小时跑不停、顶多也只能完成６单、以每一单８元起步价计算，完成６单，司机实际到手也不过才３６元而已、这还是一名网约车司机每小时完成单量的峰值状态、正常情况下一个小时顶多完成４单！
同样是一个小时、如果你接到的是一笔２０公里的订单、正常情况下一个小时也可以完成了、按照平台计价，司机实际到手应该是５２元左右、对比６个起步价订单、一笔２０公里的订单获得的纯收入绝对完胜、而且还不用那么辛苦！
长距离、不堵车、目的地不偏僻的订单可以称之为优质订单！
２、为何接不到优质订单
既然是优质订单，那么订单量自然是有限，毕竟不是谁都都舍得花那么多钱打车，而且很多人根本没有那么远的出行需求、在三四线城市，绝大多数人的出行距离都在６公里以内，很多城市市区面积不大。乘客的出行半径基本保持在４公里以内，这样开网约车、想赚钱可真不容易、因为格局太小了！
３、如何才能接到优质订单
前面咱们说了，网约车司机出来肯定是为了赚钱的，如果一天到晚接的都是一些起步价订单，那收入肯定高不到哪里去、所以，有选择性的主动出击，才有可能接到更多的优质单，而且这种订单如果接到返程、那就赚得更多了！
小编咨询过多位资深网约车司机，关于接优质订单，他们表示：景区、郊区、车站这几个地方比较容易出优质订单，但是不能死守、要看在什么时间段以及工作日还是节假日！
再者就是用车高峰期，要有意识的错过高峰期，避免高峰期在市区堵车、那样时间就都花在了堵车上面！
总结：
不管做哪一行、赚钱都很难、同样是开网约车、不同的司机能够跑出不同的流水、只有善于总结经验，根据市场的动向、及时做出调整、规划好每一天的时间，避免把时间都浪费在无意义的事情上、才能在有限的时间里获取更多的收益！
现在开网约车的利润确实大不如前了、不断有老司机退出，新司机加入、真正能通过开网约车赚很多钱的司机，必然是有一套适合当地局势的接单方式以及时间安排的
