网约车司机日接70余单，他是怎么做到的，揭秘背后的辛酸！-网约车指南

小城市网约车司机生存现状：长时劳作，收入微薄

引言：贵州司机破纪录背后的辛酸

近日，贵州一位网约车司机在社交媒体上分享了自己的跑车数据，视频中的数据显示他当天跑了22.1小时，接了82单，但流水仅533.5元。这一惊人数字迅速吸引了众多司机师傅的关注与共鸣。这位司机自豪地表示，自己再次打破了个人接单数的纪录，然而，这背后的艰辛与付出却令人唏嘘。

贵州兴义：小单多，时长换流水

在贵州兴义，类似的情况并不罕见。当地网约车司机普遍反映，订单金额普遍较低，多以几元的小单为主。为了获得更高的收入，司机们不得不通过延长工作时间来“拼流水”。有司机直言，即便是接了十几单，总收入也很难突破百元大关，这真实反映了小城市网约车司机的生存现状。

多地数据揭示行业困境

为了更全面地了解小城市网约车司机的收入状况，我们统计了多个小城市官方公布的网约车运营数据：

河源：7月31日，河源交通主管部门发布的数据显示，上半年网约车单车日均里程为154公里，日均营收仅为229元，平均每公里收益1.48元。
雅安：7月30日，雅安交通主管部门发布的第二季度网约车数据显示，单车日均营收约为260元，这一数字还未扣除平台抽成、租车及充电等成本。
绵阳：7月27日，绵阳交通主管部门公布的6月份网约车数据显示，单车日均订单量为13.8单，日均运营里程169公里，但单车日均营收仅为132.07元，每公里收益低至0.78元。