滴滴公司实施管理层体验跑车活动并加强司机权益保护，同时严厉打击违规乘客

滴滴出行近期推出“真跑真干真感受，我为司机办实事”计划，旨在通过让管理者和员工亲身体验司机的全日制接单服务，从司机的视角出发，发现并解决那些被忽视的问题。同时，滴滴更新了司机等级制度，新增L1至L6等级，每个等级都对应不同的权益和福利，如预约优先抢、场站优先接、车费垫付、投诉免责、养老保障、医疗保障等。

为了改善司机与乘客之间的关系，滴滴对乘客的虚假投诉进行了整顿，并改善了投诉处理规则。对于乘客主观类投诉，平台设置了7天的考核期，邀请其他乘客进行核实，避免直接扣分导致司机被冤枉。滴滴还公示了6月部分违规乘客名单及案例通报，将一批存在虚假投诉、虚假发单等违规行为的乘客账号进行封禁。

滴滴在今年下半年开启的司机体验升级，让网约车平台的竞争从价格战转向服务战，从追求增长转向提升留存。不少司机认为，滴滴推出的体验升级和等级划分是为了留住核心司机，提高全职司机的留存率。

对于管理层体验跑车，司机们提出了以下反馈意见：

• 乘客随意取消订单：存在乘客在司机到达前取消订单的情况，给司机带来时间和经济损失。
• 等待乘客：司机可能需要在特定地点等待乘客，高峰时段可能导致额外时间浪费。
• 不合理的派单：订单可能被派送到与司机当前行驶方向相反的地方，增加行驶距离和时间。
• 交通拥堵：在景区或高峰时段，司机需在极度拥堵情况下完成订单，影响效率和收入。
• 低收入与高成本：长距离订单可能导致收入与付出不成比例。
• 安心包政策：特定政策下，即使完成更多订单也可能因政策限制而收入有限。
• 订单分配不均：系统可能将附近有订单的司机派往更远的地方，增加不必要的行驶距离。
• 导航问题：导航系统可能未考虑实际交通信号和路况，导致非最优路线选择。

结语：滴滴不再单纯追求价格竞争，而是开始注重规则和政策的合理调整，对行业具有带动和示范作用。通过深入了解司机工作，滴滴期望进一步改善平台生态和行业环境。