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价格战、补贴战，内卷是网约车平台们的常态。现在的网约车价格已经被压在喉咙口了，如果还一味地打价格战，最终可能是得不偿失。卷价格已经行不通了，卷服务成了平台增长与升级的新方向。
对于乘客来说，最直观的体验就是车辆的舒适度，花同样的钱，谁都愿意坐新车、宽敞的车。所以，从去年开始，滴滴就在大规模的推行新的口碑值，在口碑值中加入了满分为120分的车型分。
车龄的高低和轴距的长短将影响到口碑值的高低，车龄小于五年且轴距大于或等于2650mm的车辆将拿满车型分，有一项不符合条件就扣20分。
同时，平台还设置了周期“轻快切换标准”，服务分、安全分、车型分的3个分值总和低于标准，暂时仅以“轻快资质”接单，老旧小车辆随着分值走低面临淘汰，而新车车型分高，将有更大的接单优势。
目前，厦门、珠海、广州、深圳、天津等地已先后上线车型分，接下来，杭州、合肥、宁波等地也将在6月13日上线。
新的口碑值指向非常明显，就是要把那些老破旧的车辆淘汰，补充新车更新换代新的车型进来，这样一来可以增加用户的体验以及平台的竞争力。
滴滴作为行业的老大，成立时间最久、注册的司机也最多，很多司机都是跑了五年以上的老司机，在一些城市滴滴还有很多比亚迪E5、吉利帝豪300、北汽等超过三五年老破旧的车型，比其他平台的车型较差，在花一样钱的情况下，乘客当然愿意选更好的车型。
更何况现在价格战激烈，价格已经是降无可降，网约车下半场，好口碑、好服务的平台才有机会出圈。网约车平台目光早已从抢市场变成抢细分市场，车型分上线轴距已经淘汰了市面上很多老破旧车型了，再加上对车龄的要求，新车的优势就会凸显出来，也能给注重出行体验的乘客带来更好的服务。
运力饱和之下，平台不缺司机，开始注重乘客的出行体验和司机的服务品质。平台们“卷”完价格“卷”服务，网约车行业正在进行一场更良性、更高阶的较量。可以预见，网约车行业将持续朝着服务品质的提升方向发展。服务升级不仅仅是满足市场需求的需求，更是行业规范化和监管合规的需要。
交通部门对于网约车的要求越来越严格，从合规率到车型都有进一步要求，一方面好管理，另一方面能筛出去一部分人，让网约车市场不那么饱和。
将老破旧淘汰、让新车好车进来，好的服务平台将脱颖而出，网约车市场也将逐渐步入有序竞争的平稳期。在这个过程中，用户将更加注重服务品质，而各大网约车平台也将在不断提升服务标准中迎来更广阔的市场前景。
