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最近,杭州市民吴女士感觉自己的偏头痛似乎又加重了,每天繁琐的工作让她力不从心,几十公里的通勤距离更是让她身心俱疲。对于家住郊区、公司在市中心的她来说,打车出行单程费用就是七八十元,不得不选择公交、地铁等公共交通方式出行,每天下班回到家中已是黑夜。
而吴女士并不是个例,对于当下生活在大城市的白领来说,“通勤难”已成为挤占生活时间、侵蚀幸福感的重要原因。除了地铁、公交,还有什么方式可以安放我们迫切回家的灵魂?今年以来顺风车市场的回暖,或许让更多人有了新的出行选择。相比较顺风车,专车、快车和出租车费用较高,而传统轨道交通则存在舒适度较差,耗时较长等劣势。因此,顺风车服务成为了部分市民出行的首要选择。
作为曾经的顺风车忠实用户,杭州的车主刘先生最近也似乎有了新的盼头。据刘先生反映,在顺风车停摆的时期,他所在的小区组建了一个出行群,将同住附近小区,工作地点相近的人,共同拉入到一个家到公司的群里,顺风车主和顺路乘客有任何需求可在群里沟通。可由于群内成员有限以及信息反馈滞后等原因,还是存在诸多不便之处。而顺风车市场的回暖让他感到欣慰,有人分摊油费的日子终于要回来了。
虽然去年整个顺风车市场因为经历了两次“黑天鹅”事件沉寂了许久,但不可否认的是,巨量的需求一直存在。早在今年年初,期待顺风车回归的声音就不绝于耳。顺风车以其高效、便利、性价比高的特点备受市民的青睐,对于跨域区、长距离的出行,顺风车的优势更加明显。由此可见,回归之后的顺风车将让更多车主与乘客实现需求精准匹配,提供互利共赢的渠道。
这也是各个平台纷纷盯上顺风车业务的重要原因。继嘀嗒、哈啰与高德之后,又一玩家宣布入局。近日,有网友透露在车载广播内听到曹操出行发出顺风车主招募令,将于9月19日如期在杭州、成都两座城市上线该业务,成为首个涉水顺风车领域的专车平台。
公开信息显示,目前曹操出行已在全国41座城市上线,而此次顺风车业务仅在杭州、成都两座城市上线,可以说此举极为谨慎。其实从目前来看,重塑用户信任仍是顺风车行业必须面对的重要课题,相关监管政策也才初具雏形。面对这个仍处于发展初期阶段的行业,对服务与安全要求更高的专车平台曹操出行自然是比其它平台多了些谨慎。
既是回归,整个行业与用户自然是对顺风车有了更高的期待。那作为后来者,曹操顺风车又将如何实现这份“更高”的期待?对此,曹操出行表示,曹操顺风车将安全放在重中之重的位置,而严格把控车主准入是一个有效措施。成为顺风车主需经过严格筛选,驾龄需在两年以上,身份证、驾驶证、行驶证、车辆信息都需经过审核,以上信息审核通过后还要进行背调,背调内容包含犯罪记录、借贷信息等,从源头上对安全进行把控。
曹操顺风车还将从行程前、行程中、行程后三方面建立安全保障机制。接单前车主端会进行人脸识别;行程中用户端可实现一键安全报警、行程分享,用户端出现异常实时报警,客服后台24小时在线可实时介入;行程后用户端会对车主端进行服务评价,曹操出行还会对车主路线进行大数据分析,对车主异常行为进行预警。这么来看,曹操出行对安全的重视程度,可见一斑。
