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顺风车是共享出行的代表，出发点本来是大家互利互惠的，可是随着用户越来越多、各种状况也在不断发生、尤其是一些顺风车司机。接单的目的并不因为顺路，而是有自己心里的打算，比如某些顺风车司机仅仅是为了结交漂亮女性、也有一些顺风车司机是为了盈利！
以至于后来，滴滴顺风车出现了两起恶性事件，让全社会都把目光关注到顺风车的安全上，滴滴顺风车的做法就是，全面下线顺风车业务，进行安全整改，这不，半年过去了，还在整改过程中！
虽然滴滴顺风车没有上线，但是其他顺风车平台还是有的，这不，嘀嗒顺风车和哈啰顺风车等平台都相继被用户关注并使用、可见顺风车的市场还是非常大的！
１、东莞顺风车新规：
近日：《东莞市交通运输局私人小客车合乘出行若干规定》（以下简称《若干规定》）已经发布，将于４月１日正式实施，有效期将一直持续到２０２２年３月３１日。
该规定中对于顺风车出行影响最大的莫过于：顺风车必须是东莞本地牌照，而且每日接单次数上限为３次！
如果别的城市也都按照这样的标准来执行，那也就意味着，顺风车车主不能在外地接顺风车订单！
比如：我是浙江的，去东莞玩、如果东莞有顺路回浙江的顺风车乘客，我可能就接不了单、因为在东莞，想接顺风车订单必须是本地牌照，而我是浙江的牌照、只能选择空车回去！
同理、粤Ｓ的顺风车车主到其他城市，其他城市也像这样规定的话，那他们也不能接其他城市的顺风车订单！
如此一来：顺风车就被局限在本市顺风车出行，以及本市去其他城市的顺风车出行了，不能在外地接返程的顺风车订单！
２、顺风车限外是好事吗？
本来现在顺风车就难约，这规定一旦实施，很多网友认为，顺风车恐怕会越来越难约了、因为顺风车的价格本来就很便宜了，跨城订单的价格和大巴差不多，还要包接包送，这是以顺风车之名行快车专车之实！
广大的顺风车车主并没有想通过顺风车赚钱、过低的价格和不合理的规则会让很多本来想接顺风车的车主选择不接、现在戴上了这个紧箍咒，怕是安全有了，想接单的顺风车接不到单、想约顺风车的乘客约不上顺风车了！
总结：
顺风车限外可能会导致很多真正的顺风车“顺不起来”、乘客约不上顺风车自然会选择大巴车或者火车等出行方式，这也算是保障了某些公司的相关利益，不至于被顺风车影响太大、可是顺风车乘客真的甘心转车好几次去坐火车和大巴吗？
