侬晓得伐?这是上海滩女司机的新选择

去年10月份,上海出台新交通政策,国三的车子中环24小时限行不能走,陶文娟干了十几年的货车生意说停就停了。

 

她开始赋闲在家,生活平淡又轻松,不会唱歌不会跳舞就每天看电视剧,渐渐开始眼干颈椎疼。在读大学的儿子告诉她,现在很火,自己在学校会经常坐,年轻人也都爱用,不如个滴滴专车,每天出去转转也好。

侬晓得伐?这是上海滩女司机的新选择 滴滴资讯 第1张

陶大姐很相信儿子的话,、注册、听单,和他一步步学会了如何使用滴滴,去年12月她正式上线开跑,重新回到多年前很熟悉的工作。

 

陶大姐今年50岁,是上海市最早一批开出的人,她1988年拿到驾驶证,随后家里凑钱买了车上了个体出租牌照,那是一辆天津大发产的,出门能坐上出租车在当时是一件很神气的事情。开了五年的时间,汽车行业发展飞速,出租车换成了桑塔纳、夏利等小汽车,她也换了一辆。自己开了一段时间后,就连车带牌都租出去了,自己做起了货车生意。

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作为上海最早的出租车司机,她对大街小巷的路况都很熟悉,现在开专车非常得心应手。说起来,她觉得现在网约车对工作方式的改变太大了。最明显的感受是人们不用排队等车,有了平台双方的信息也透明了,经常有乘客落下手机、行李、茶叶、雨伞等物品,无论是她还是乘客,一个电话就能找到对方,将物品归还,乘客也减少了不必要的损失。双方信息透明、平台实时定位,晚上还可以设置回家线路,这些都让她少了许多担心。

在上学放学的时间,陶大姐喜欢在学校附近转,她发现现在的高中生、初中生甚至小学生都会使用滴滴,家长没时间接,就自己叫车回去。她喜欢小孩子,喜欢和他们聊天,也心疼他们每天功课要做很晚,最重要的是,可以安全护送他们回家。

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上海人恋家,陶大姐的生活重心大半也放在儿子身上。儿子今年大三,读计算机专业,擅长编程,这是离自己的生活很遥远的专业,陶大姐很想弄明白,却怎么也搞不懂。于是,开车时遇到从IT公司上车的乘客,她就会请教一些这个领域的问题,点点滴滴的积累,她现在对互联网行业非常了解,明白了儿子在做的无人驾驶车模型是什么、物联网、虚拟现实等一些前沿概念,每天学到很多新知识,和儿子也好沟通多了。

 

也是近半年互联网知识的启蒙,她感受到新事物对旧事物的冲击是必然,自己当时租出去的牌照最高炒到150万,网约车出现后,价值就大大降低了。就像当时强生、海博等出租车公司大力发展出租车,对小货车生意也造成了巨大的冲击,人们还在人民广场集会讨论怎么发展。交通行业的变化总是一次次经历着这样的阵痛,而度过后就会迎来更好的明天。

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刚开出租车时,她记忆中的上海马路很宽,车很少,二十多年后,高架林立,马路越来越宽,车也越来越多,城市渐渐发展成她不认识的样子。陶大姐很庆幸没有一直赋闲在家,而是跟上了时代发展的节奏,开车这件事在移动互联网时代也有了新意义。

 

陶大姐对自己现在的生活非常满意,上午出车,中午休息,傍晚再出车,生活不慌不忙,每个月还能多赚4000块,以前用钱时还要想一想,现在想买什么就买什么了。未来,她说希望儿子有份好工作,能早点结婚,自己再多开几年滴滴……

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