近日，矩阵平台播发了宁波网约车司机岑师傅接到拼车单，要求运送4个轮胎的遭遇，引发了不少网友的共鸣，纷纷留言吐槽类似的经历。这也反映了网约车司机当下面临的一种尴尬。
11月8日下午，宁波网约车司机岑师傅接到一个拼车单，当他赶到上车点后，才发现是要送4个汽车轮胎。他当即拒绝了，表示下单人更适合叫货拉拉。
11月12日，岑师傅的遭遇播发后，引发了广泛的关注和共鸣，网友纷纷在评论区留言，分享了他们的类似遭遇。
同样接到拉货拼车单的网友“依然醉如泥”说，他接到的这位乘客，带的是6大桶饮用水和两袋50斤的面。网友“刘师傅”说，他曾经接到一笔订单，乘客说就一点点货，到了起点才知道是100桶40L的尿素。网友“quiet709”说，有一次接到一位干工地的乘客，叫他去拉钢筋废品。
此外，网约车遇到过的货物还有：100多斤的铁疙瘩、600斤冷冻鸡肉、十几件洗衣液、15箱薯条、煤气罐……
由此看来，通过下单网约车来拉货，是一种常见操作。为什么
会出现这种情况？网友“农村网约车”的经历似乎给出了答案。他某次接到订单，被要求拉两大箱子螺丝和配件，“一个多平方、一百多公斤”。他问乘客为什么不选择货拉拉，乘客说网约车只需43元，货拉拉要105元。
我们查询了货拉拉的收费标准，“知乎”上显示，货拉拉是按照起步价+里程数的方式计价，车型不同，价格不同，比如小面包车起步价30块，中面包起步价55块，小型厢货起步价65块。而岑师傅说，他所在网约车平台的起步价为主城区6.9元，郊区6.7元。相比货拉拉的最低档起步价，都低出不少。
乘客会精打细算，但网约车司机也不会听之任之。遇到这种大件货物，他们通常会像岑师傅一样选择拒载。网友“一木四水”说，“放不下放得下另说，主要还脏”。还有人因为单独拉货吃过亏，网友“大漠孤烟长河落”说，某次他接到单纯带货订单，说终点会有人在路边等，结果到了一等就是二十分钟。
同时，对于单纯带货订单，大部分网约车平台也有相应规则，遇到此类订单，司机可以无责取消。
