时隔两年，“美团打车”重回大众视野。
近日，“美团打车”App在各大应用商店重新上线，这是继2019年第二季度悄悄下线，并入美团APP后，美团打车APP再次重新上线，也意味着美团又开始重视打车业务了。
美团对于打车业务曾经寄予厚望。2017年2月，美团在南京试点打车业务，正式切入网约车领域。2017年底，腾讯科技曾报道称，美团打车在南京单均补贴为20元左右，日订单量突破10万单，当时在南京一天的补贴就达到200万，上线十个月补贴最高可能达到6亿元。
2018年3月，又进入上海市场，拉开了全国布点的号角，同样在上海地区大肆补贴。在这两个城市疯狂补贴之后，美团打车没有了当初的雄心，开始改变网约车业务的重心。
2019年4月，美团打车App功能并入美团App；2019年6月，美团打车App在各大应用市场下架。这也意味着，网约车不再是美团的业务重点。
2019年5月，美团打车在苏州、杭州、温州、宁波、天津、重庆、西安、成都、郑州、武汉、深圳、长沙、合肥、昆明、广州等15个城市推出“聚合业务”，类似于现在的高德打车，平台只提供订单，由神州专车、首汽约车、曹操出行等出行品牌提供运力服务。
截至2019年年底，美团打车已经在全国54座城市提供了网约车服务。美团在2019年的财报中透露，通过接入第三方出行平台来解决用户的出行需求，收缩重资产投入，提高运营效率，改变运营模式后网约车业务的亏损收窄。
此次美团打车APP重新上线，已经是两年以后了。7月9日前后，美团打车突然在苹果、安卓应用商店全面上线，开通服务的城市有100多个，这也意味着美团又开始重新重视打车业务了。
近四个月，美团打车的月订单量波动比较大。全国网约车监管信息交互平台公布的数据显示，美团打车3月份月订单量上涨36.7%，4月份下降11.7%，5月份上涨1.2%，6月份下降16.7%。
