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现在铺天盖地有关顺风车的消息就是，嘀嗒、哈啰涉嫌以顺风车名义从事非法网约车业务被约谈。
消息一出，车主纷纷感叹，顺风车的冬天可能要到了。
我一喂顺风车司机，最近顺风车平台的变动其实已经可以看出一些端倪。
先是嘀嗒“附近订单”修改，再到哈啰、一喂顺风车等平台车费降价，都能看出顺风车行业被人盯上了。
平台做出改动后，司机苦不堪言；没了附近订单，操作难度变大；价格变低，亏本跑车；再加上次数的限制，难上加难。
顺风车行业大洗牌，我们这群司机们该何去何从？
大家都要求司机做到顺风车“真顺风”，可实际上能做到的有几个呢？
我们也想成为一名合格的顺风车司机，
谁不想为共享出行献一份力，为解决城市交通问题出一份力？
可现实摆在眼前，车子花了十几万甚至更多，每个月的油费、损耗、保养等等都是一笔钱，
自己所花费的时间、精力也是一种隐形成本，
这些都是广大顺风车司机实实在在的东西。
能做到“真顺风”是有人，但不在多数，毕竟不是每个人家里都有矿。
除了成本这一块，还有与乘客之间的不协调，人各有千秋，各有脾性，发生矛盾纠纷难避免，
司机出车子、出油、出时间精力还要在面对刁钻的乘客。
再这样下去，顺风车司机贴得裤衩子都快贴没了，
又耗油又受气，还被平台坑公里，真不如一个人潇洒地开车好了。
没有物质上平等的的补偿，谁还愿意开顺风车？
生活中确实有些不良顺风车车主，造成了不好的影响，是需要整改这是正当的。
但顺风车整改后价格变低，大家有没有想过，顺风车会消失呢？
记得滴滴当年停了顺风车功能，一大片打不到顺风车的人叫苦连天。
为什么会叫苦连天，因为打不到价格低的车子了，又不舍得打快车、专车。
这不就和顺风车司机们顾虑的一样嘛，都是为自己的利益考虑。
那些大张旗鼓抨击顺风车，为价格低而欢呼的人，
别忘了，司机会心寒，顺风车会消失，你又过上打不到便宜车子的生活了。
