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最近几年网约车在我国发展得风生水起，很多人就算没有用过网约车，也听说过网约车的名字。网约车除了提供快车服务以外，还提供顺风车服务，顺风车价格更便宜，对乘客来说实用性更强。有些乘客想要出远门就会使用顺风车打一辆车出行，既节省了时间花销也不高。
滴滴作为网约车行业的先行者，近年来却在安全问题方面一直饱受困扰。2018年滴滴接连发生两起安全事件，让顺风车和网约车的安全问题饱受质疑，滴滴为此还停止网约车服务，整顿了很长时间。如今其他网约车平台如雨后春笋般出现，这些平台首先要解决的就是安全问题，如果连安全都做不到，谁又会信任呢？
最近这两个月哈啰单车又因为安全问题遭受到争议，2020年8月份，一名用户使用哈啰顺风车出行，司机私底下把订单转给某小平台的顺风车司机。乘客对此却全然不知，行驶过程中发生了车祸，坐在后排的乘客直接失去了生命。2020年9月份又有网友曝出哈啰顺风车存在问题，有一位孕妇预约了一辆顺风车，司机却私下要求孕妇收取跨城高速费用，孕妇拒绝后被中途赶下车。
连续两个月哈啰单车都因为这些负面问题上了热点新闻，让很多人对顺风车的安全问题担忧。各大网约车平台都在安全方面喊口号，口号喊了这么多年，真正能落实到实处的却非常少。尽管网约车平台提供了各项安全服务，乘客上车后可以一键报警，通行过程中会全程录音录像，可是乘客的安全问题还是饱受质疑。
当一家网约车平台因为安全问题上热搜后，基本上为这家公司判上了死刑，意味着这家公司以后再也不可能有太好的发展了。如今各大网约车平台车主的素质良莠不齐，司机无视平台规则，乘客也存在利益被侵犯和安全方面的潜在风险。
小张认为，顺风车和网约车行业的安全问题必须要严肃规范，今年发生的这些事故反映出了一个问题，那就是网约车平台对司机的监管不力，入行门槛太低，平台制定的规则不完善，也没有按照要求执行。希望各大网约车平台能吸取前车之鉴，不要再像滴滴顺风车一样成为反面教材，只有这样才能获得更好的发展。
