为什么那么多人把顺风车当专车？到底该如何界定车乘关系？

几天前，一位朋友抱怨说，上一次回到家乡时，他突然拿起了一张顺风车单。结果，他遇到了一位奇怪的乘客，他傲慢自大，无法接受。让车接送不说，还让车开到附近一条非常狭窄的小巷里。当他转头时，他几乎擦了车身。最令人不快的是，这个人花了顺风车的钱，但也把车主当作快车司机，享受着快车的待遇。

也许很多顺风车的车主都遇到过这样的情况。他们原本觉得别人在接订单的路上节省一些汽油和钱是方便的。谁知道有些人认为他们付了钱就可以当主人，根本不把两者视为一种平等和相互帮助的关系。这导致许多车主开车两小时，因为他们接送乘客三个小时，浪费时间，更不用说被乘客激怒了。

事实上，这种情况的发生，以及乘坐平台在早期并没有很好地引导，对于乘客服务的默认顺风车主有很大的关系。在骑乘平台出现之前，人们习惯于在QQ群中拼车，但当时很少出现这种情况，而对该平台的真正要求是在平台出现之后。

如果站台从一开始就做好了引导工作，澄清了车主和乘客之间的平等关系，给了车主主要的乘车权，并允许车主决定走哪条路，他是否愿意搭车等等，他会过滤掉一群把这辆车当作特别车的乘客。当然，车主自己也应该事先沟通清楚，在下订单时对公交要求做出明确的评论，以便找到更匹配的过路人-

哈哈旅游，在车与车的关系上做得更好，平台只允许车主发布一份清单，每一份清单都会清楚地显示车主的旅行路线和接入点。如果乘客已经预订了名单，他需要在车主指定的几个地方登机或下车，整个行程将根据车主的行程安排。

这就是旅游价格低的原因，仍然有很多车主愿意使用这个理由。对于私家车车主来说，带着几个人上路，最重要的是不要再赚几笔钱，希望乘客没有太多事情可做，不要影响他们的行程和时间，这样每个人都会很开心。

你对顺风车的关系有什么看法？顺风车的主人有义务接送乘客吗？