希望网约车司机不再像韭菜一样，被割了一茬又一茬

网约车司机的招募，总是伴随着一句话，那就是月入过万，再配上几幅高大上的照片，让人误以为网约车是多么轻松安逸的职业。于是吸引了很多人的加入，但是在加入之后，感受到的却是不一样的情况。

网约车司机有多苦，有多难，这或许只有他们自己知道。每天的出车时间最少10个小时，有的甚至要工作到12个小时，期间只有在吃饭时候能休息一下，有的司机为了多跑几单，连吃饭时间都会节省，拿着面包对付几口就当吃饭了。如此拼命的跑单，无非就是想要多赚些钱，毕竟他们身后背负的太多。

现在跑网约车的基本都是全职司机了，他们可能经历过网约车初期的暴利，但是那些初期赚来的暴利估计已经被平台回收了吧。随着网约车平台竞争减少，各个平台的补贴基本没有了。随之而来的是抽成比例的提升，司机赚的钱有三分之一被平台抽走，导致收入大减。虽然在加入网约车的时候都知道会被抽成，但是慢慢提升的抽成比例，和现在越来越难做的网约车市场，是网约车司机想不到的。

现在除了平台的抽成比例，还有网约车租赁公司，让本来就不好做的网约车更不好做。网约车逐渐合规，为了能够继续跑网约车，只能是按照政策去换车考证，但是换车对于网约车司机来说是一笔不小的支出，于是又衍生出了很多网约车租赁公司，有些不正规的网约车租赁公司以零首付，低首付购车，或者是以租代购的模式购车，来吸引那些钱少的司机或者新手小白的加入，等到他们加入之后才发现上当受骗，有的司机忍气吐生的坚持干着，有的直接损失大几千元钱退出。于是出现了很多网约车租赁套路的话题，让很多正规的租赁公司也深受其害！

网约车司机现在本就不易，希望不要再被当成韭菜一样，割了一茬又一茬！网约车司机是网约车平台的基础，只有有了广大网约车司机，平台才能得以运营！希望网约车平台能够多重视网约车司机的意见，毕竟他们才是你们的根本！