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大家对于曹操出行应该并不陌生，毕竟常用的叫车APP除了滴滴也就是曹操专车和Uber热度最高了。曹操专车这个号称随叫随到的的专车服务，相比较于滴滴而言要更专业，毕竟车辆是统一的，司机也都需要着正装，并不是滴滴那种“全民”接单的模式，相对而言能够给乘客更多安全感。
近日有消息称，曹操出行将在今年下半年测试无人驾驶网约车服务，并且其上个月已经开始进行相关测试的准备。并且有曹操出行内部人士透露称，曹操自动驾驶项目接下来的计划包括：今年第二季度完成自动驾驶路测牌照的申请，并完成至少两辆曹操自动驾驶车的常态化路测。到今年下半年，自动驾驶车队的数量将扩大到10辆左右，并且接入曹操出行APP。
此外，上述内部人士还表示，曹操自动驾驶具面向公众试乘可能要到明年才能实现，因为这涉及到扩展车队规模，“两年后杭州亚运会期间，计划运行范围覆盖杭州主要区域”。但是曹操出行并未对以上信息作出回应。
曹操出行是继滴滴之后又一家在国内进行无人驾驶网约车测试的汽车公司，从中也能够看到出行企业对于未来的探索。但是实际的情况是，无人驾驶网约车从测试到真正落地并进行商用，还有很长一段路要走，这段路也并不好走。
滴滴是在去年9月份在上海世界人工智能大会上，在封闭道路上进行了测试，并且车上配备有人类驾驶员。根据我国自动驾驶车辆路测的规定，路测不仅要在指定区域测试，同时还需要指定测试驾驶人负责测试并在出现紧急情况时接管车辆，且对测试驾驶人员有指定的要求。换言之，滴滴的无人驾驶网约车也还停留在路测阶段。曹操专车同样也需要经历这个阶段，相比较于已经获得大量肯定和资金的滴滴和Uber，曹操专车的优势在于背靠吉利和沃尔沃，车辆和技术是有保障的。曹操专车的负责人在采访中表示，他们专注于软件的开发和优化，车企专注于生产更适合无人驾驶的汽车，这样两者结合在未来上路之后能够有更好的效果。
其实曹操专车在2016年在海外就有过尝试，用户可以一键呼叫自动驾驶网约车，通过这种操作一来是可以减掉司机的人力成本，二来是可以解决司机怠工、犯罪等问题，另一方面，由于车辆完全自动驾驶，在连接高精度地图数据，以及城市市政交通网络（如红绿灯）后，还能进一步优化派单机制，提升效率。
现在随着5G网络的逐渐成熟，高速网络和低延时等特征能够进一步保证车辆行驶的安全。而且就目前的疫情而言，无人驾驶汽车对于用户和司机都更加安全，只需要按时按点消毒就OK，可以全天候工作，不用休息。
如果无人驾驶网约车能够实现，你愿意尝试一下吗？
